奥迪Q8 e-tron是其旗舰电动 SUV e-tron 的改款版本。奥迪对造型进行了调整，进行了一些空气动力学改动，更新了动力总成和电池，并在背面添加了一个小“Q8”徽章，以使其与其旗舰内燃机 SUV保持一致。 模糊这些界限是 Q8 e-tron 的全部意义所在：它不会对其电动动力系统大喊大叫，它只是安静地继续以您所期望的那种优质坚固性将您推向道路。

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Q8 e-tron 有三种电动动力总成版本（50、55 和 S）可供选择，两种车身样式（普通 SUV 和更像轿跑车的 Sportback 版本）和四种内饰级别。50 和 55 汽车提供所有装饰级别，无论是 SUV 还是轿跑车，但带有 S 标志的汽车只有两个最高规格。入门级动力总成——335bhp 50 型号——配备电池，电池“仅”89kWh，续航里程可达 290 英里。升级到价格更高的 55 汽车，您将获得一个 106kWh 的电池，该电池可以在航空友好型轿跑车形式下行驶 343 英里。

奥迪表示，Q8 e-tron 已升级为最高 170kW 的充电功率——低于该公司承认的一些头条新闻竞争对手，但聪明的工程师所做的是寻求汽车可以维持的较低充电最佳点更长。因为他们希望汽车更可靠。是不是很亲切。

Q8 e-tron 与您在这里期望的一样执行。甚至 Q8 e-tron 的基本装饰都配备得如此精良，以至于你很难想象奥迪如何能够推出更多的东西并提高价格。您将获得 20 英寸车轮、空气悬架、LED 大灯、电动开启式行李箱、电动可调前加热座椅、您可能想要的所有触摸屏和 360 度停车传感器。

Q8 e-tron 的后部空间相当不错，您不会明显感觉到地板已经被数百个电池塞在地板下而受到损害。即使在 Sportback 版本中，后排乘客也有相当大的头部空间。后排长凳上的三个成年人可能会因为中间腿部空间的减少而有点麻烦，但孩子们会没事的。

这并不是奥迪对其旗舰电动 SUV 进行的深刻改款，但 Q8 e-tron 是实现电动化的最简单方式之一——您几乎不会注意到自己正在这样做。它符合奥迪所有优质、坚固品质的特点，而无需借助傲慢的噱头来试图让您注意到它。

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